29屆化學(xué)與物理電源學(xué)術(shù)年會(huì)精彩內(nèi)容！

      由中國(guó)電子學(xué)會(huì)化學(xué)與物理電源技術(shù)分會(huì)、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)氫能發(fā)電裝置專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電池專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)等共同主辦，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、中南大學(xué)承辦，電池人才網(wǎng)協(xié)辦的“第29屆全國(guó)化學(xué)與物理電源學(xué)術(shù)年會(huì)”于2011年10月22~23日在湖南省長(zhǎng)沙市隆重召開(kāi)。

    來(lái)自全國(guó)幾十所高校的專(zhuān)家、學(xué)者及電池行業(yè)相關(guān)企業(yè)的科研人員共350多人參加了此次會(huì)議。其中著名教授、專(zhuān)家100余人，各高校和研究單位的博士生、碩士生等研究人員100余人，各電池生產(chǎn)企業(yè)、研究單位的領(lǐng)導(dǎo)和科研人員100余人。本次年會(huì)共征集到論文200余篇，經(jīng)過(guò)審稿組專(zhuān)家評(píng)審，共收錄125篇論文于大會(huì)論文集中，除了征集的論文外，本次會(huì)議還邀請(qǐng)了31位國(guó)內(nèi)外從事電源行業(yè)研究的知名學(xué)者、教授及生產(chǎn)一線(xiàn)技術(shù)人員為與會(huì)代表們做了精彩的大會(huì)報(bào)告。本次年會(huì)就國(guó)內(nèi)外化學(xué)與物理電源的理論研究、生產(chǎn)技術(shù)、電池材料、制造與測(cè)試設(shè)備、市場(chǎng)狀況和該領(lǐng)域的最新發(fā)展信息等進(jìn)行了廣泛而深入的探討和交流。

    在大會(huì)開(kāi)幕式上，中國(guó)電子學(xué)會(huì)化學(xué)與物理電源技術(shù)分會(huì)和中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)共同授予田昭武院士和楊裕生院士行業(yè)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，表彰他們對(duì)電池行業(yè)做出的巨大貢獻(xiàn)。在大會(huì)閉幕式上還對(duì)10篇優(yōu)秀論文的作者進(jìn)行了表彰。

    本屆年會(huì)的大會(huì)邀請(qǐng)報(bào)告覆蓋面廣，涉及到電池的各個(gè)領(lǐng)域，為參會(huì)者提供了廣泛的信息。總體來(lái)講，大會(huì)報(bào)告可以分為兩類(lèi)，即涉及未來(lái)發(fā)展方向的指導(dǎo)性報(bào)告和涉及技術(shù)較多的學(xué)術(shù)性報(bào)告。

指導(dǎo)性報(bào)告：
    與過(guò)去兩年電動(dòng)汽車(chē)熱火朝天的發(fā)展態(tài)勢(shì)相比，今年以來(lái)，業(yè)內(nèi)外對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的態(tài)度漸趨冷靜，反思的聲音增多。目前，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)表示擔(dān)心或反對(duì)的聲音主要集中于“蓄電池技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性等關(guān)鍵問(wèn)題近期難以突破”。針對(duì)這個(gè)核心技術(shù)問(wèn)題，廈門(mén)大學(xué)田昭武院士作了題為《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電源難題剖析》的報(bào)告。田院士提出，通過(guò)增程式發(fā)電機(jī)、能量型蓄電池和超級(jí)電容器三者分工協(xié)作（“電電油”三組合），是當(dāng)前電動(dòng)車(chē)動(dòng)力源的最佳解決方案。增程式發(fā)電機(jī)和超級(jí)電容器都是立足于蓄電池當(dāng)前水平就可能解決電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性難題的關(guān)鍵，是我國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化的近期出路。增程式發(fā)電機(jī)應(yīng)對(duì)非經(jīng)常性的續(xù)駛里程難題，超級(jí)電容器應(yīng)對(duì)高功率難題，能量型蓄電池在電動(dòng)汽車(chē)中擔(dān)負(fù)合適的零油耗零排放的能量型角色。這樣的三結(jié)合便可以顯著改善當(dāng)前蓄電池比能量太低、成本高、循環(huán)壽命短和安全性差的難題。 
   總裝備部防化研究院楊裕生院士以規(guī)模蓄電為題，分析了我國(guó)在規(guī)模蓄電方面的技術(shù)發(fā)展方向。楊院士認(rèn)為規(guī)模蓄電技術(shù)的兩大新挑戰(zhàn)是：1、可再生能源發(fā)電需要固定式蓄電裝置。風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電、潮汐和波浪發(fā)電是無(wú)法恒定的，必需有大規(guī)模蓄電裝置配套運(yùn)行。2、電動(dòng)車(chē)以電代油需要移動(dòng)式蓄電裝置，必要性已有廣泛共識(shí)，要求高，難度大，蓄電池短期內(nèi)難達(dá)完美。應(yīng)對(duì)措施：⑴ 規(guī)模蓄電應(yīng)列入電力工程技術(shù)的組成部分，技術(shù)發(fā)展要有規(guī)劃；⑵ 正確理解蓄電技術(shù)先進(jìn)性，不盲目追“高”，安全性為首，重視經(jīng)濟(jì)效益；⑶ 鉛酸、液流與鋰離子電池均可能規(guī)模蓄電，要針對(duì)各自弱點(diǎn)進(jìn)一步攻關(guān)；⑷ 要有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)——中國(guó)的新電池技術(shù)，科技人員創(chuàng)新的大好時(shí)機(jī)。
   中國(guó)電科院超導(dǎo)電力研究所所長(zhǎng)兼電工與新材料研究所副所長(zhǎng)來(lái)小康以《儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展方向的思考及對(duì)策》為題，提出鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)必將成電力系統(tǒng)發(fā)展新趨勢(shì)。西門(mén)子能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域輸配電集團(tuán)首席執(zhí)行官UdoNiehage曾說(shuō)過(guò)，今后的電網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)是“傳統(tǒng)的‘用電負(fù)荷決定發(fā)電量’的方式，向‘用電量將取決于發(fā)電量’轉(zhuǎn)變。”隨著可再生能源使用的增加，這種趨勢(shì)將愈加明顯。發(fā)展儲(chǔ)能技術(shù)實(shí)際是在探索電力系統(tǒng)發(fā)展新方式。來(lái)小康表示，“按峰時(shí)負(fù)荷增容的趨勢(shì)如此發(fā)展下去，現(xiàn)在的資源已經(jīng)不能支撐我們的發(fā)展了，削峰填谷的實(shí)際意義是電網(wǎng)的改造方式發(fā)生變化，通過(guò)儲(chǔ)能技術(shù)讓電網(wǎng)由功率傳輸向電量傳輸方向轉(zhuǎn)型。”

學(xué)術(shù)性報(bào)告：
    除了以上前瞻性報(bào)告外，在兩天緊張的會(huì)議中還有26個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的代表報(bào)告了他們的相關(guān)研究進(jìn)展，其中涉及鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)的占到一半以上，內(nèi)容包括全球鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及方向分析，如臺(tái)灣工研院的呂學(xué)隆先生所作的《全球鋰離子電池與材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況-市場(chǎng)與技術(shù)趨勢(shì)》報(bào)告；各種鋰電新技術(shù)，新材料，新工藝等的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展，如中南大學(xué)胡國(guó)榮教授就《鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)化發(fā)展》和中科院寧波材料所的劉兆平研究員就《石墨烯導(dǎo)電添加劑在動(dòng)力鋰離子電池中的應(yīng)用研究》等課題給參會(huì)代表作了報(bào)告；此外，清華大學(xué)的王保國(guó)教授，武漢銀泰科技燃料電池限公司的齊志剛教授及日本NGK有限公司的阿部浩幸部長(zhǎng)等就他們?cè)谌C液流電池，氫燃料電池及鈉硫電池等新型儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展情況在會(huì)上作了精彩的演講。
    為了解決能源短缺及環(huán)境污染問(wèn)題，開(kāi)發(fā)清潔可再生能源（通常講新能源）成了當(dāng)今世界各個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略選擇，而要大規(guī)模開(kāi)發(fā)利用各種清潔可再生能源的關(guān)鍵是要解決各種可再生能源電力接入電網(wǎng)的問(wèn)題，因?yàn)橹T如風(fēng)能，太陽(yáng)能，潮汐能等具有分散性，間歇性和不穩(wěn)定性，所產(chǎn)生電力無(wú)法直接并網(wǎng)，必須通過(guò)儲(chǔ)能技術(shù)來(lái)平穩(wěn)電力輸出以減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊及提高電能品質(zhì)和能源利用效率等。
    雖然鋰電池的大容量及長(zhǎng)壽命，安全，環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)被認(rèn)為是儲(chǔ)能電池的首選，但其高昂的造價(jià)及有限的能量密度還是限制了其在大規(guī)?？稍偕茉窗l(fā)電工程中的應(yīng)用，鑒于此，目前國(guó)內(nèi)外很多研究機(jī)構(gòu)正在鋰電池之外尋找開(kāi)發(fā)各種新的儲(chǔ)能技術(shù)，如液流電池，鈉硫電池，抽水蓄能，飛輪儲(chǔ)能，壓縮空氣儲(chǔ)能等，而且相關(guān)研究都取得了很不錯(cuò)的進(jìn)展，如日本NGK公司的鈉硫電池已在北美，歐洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的10多個(gè)規(guī)?；履茉窗l(fā)電工程中得到應(yīng)用，呈現(xiàn)出強(qiáng)有力的發(fā)展勢(shì)頭。
    本次年會(huì)上武漢銀泰科技燃料電池有限公司及上海交通大學(xué)的氫燃料電池技術(shù)方面的研發(fā)進(jìn)展報(bào)告讓大家看到了這種電池作為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源的強(qiáng)大發(fā)展?jié)摿?。雖然大家都知道氫燃料電池市場(chǎng)化的關(guān)鍵障礙為以“鉑”，即俗稱(chēng)的白金為催化劑的資源的極度缺乏所造成的高昂電池成本，但兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)宣稱(chēng)可以采取多種途徑最終解決這個(gè)問(wèn)題，如減少鉑的用量，發(fā)展鉑的回收技術(shù)及尋找替代材料等，目前均已取得突破性進(jìn)展，特別是上海交通大學(xué)稱(chēng)已發(fā)現(xiàn)一種鎳-鈷化合物作為鉑金屬的替代材料表現(xiàn)出了巨大潛力。
    此外，通過(guò)本次年會(huì)我們還了解到了鋰硫電池及鎳氫電池等的研發(fā)新進(jìn)展，可以說(shuō)，未來(lái)電動(dòng)交通必將是多種動(dòng)力源并存發(fā)展的格局，尤其是當(dāng)前鋰電池技術(shù)發(fā)展的遲滯給了其他儲(chǔ)能技術(shù)很好的發(fā)展機(jī)遇。
    由于會(huì)議口頭報(bào)告數(shù)量限制，組委會(huì)還專(zhuān)門(mén)設(shè)置了墻報(bào)交流部分，為無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)演講的論文提供了展示和交流的空間。中國(guó)電子學(xué)會(huì)化學(xué)與物理電源技術(shù)分會(huì)技術(shù)委員會(huì)組織專(zhuān)家對(duì)墻報(bào)文章、大會(huì)演講報(bào)告等進(jìn)行綜合評(píng)審，最終評(píng)選出十篇優(yōu)秀論文，在大會(huì)的閉幕式上，對(duì)優(yōu)秀論文的作者進(jìn)行了表彰，這些作者大部分是從事技術(shù)研究方面的青年人，拿到獎(jiǎng)項(xiàng)很受鼓舞，表示會(huì)一直堅(jiān)持下去，爭(zhēng)取更大的成果。
    每?jī)赡暌粚玫娜珖?guó)化學(xué)與物理電源學(xué)術(shù)年會(huì)是中國(guó)電池行業(yè)規(guī)模最大、影響力最強(qiáng)的學(xué)術(shù)年會(huì)，也是業(yè)界同行進(jìn)行信息和技術(shù)交流的良好機(jī)會(huì)。
    在大會(huì)結(jié)束時(shí)，中國(guó)電子學(xué)會(huì)化學(xué)與物理電源技術(shù)分會(huì)主任委員劉興江博士宣布，下屆年會(huì)，即第30屆全國(guó)化學(xué)與物理電源學(xué)術(shù)年會(huì)將在上海舉行，將由上海交通大學(xué)與中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)共同承辦。