2013年廣西國際港口物流倉儲設備展覽會

理由1(展會說明):
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)已成為我國最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)，而加快港口與物流行業(yè)的發(fā)展是推進區(qū)域合作和經(jīng)濟交流的首要任務。

理由2(展會展望):
　　　2、展品關聯(lián)性強：本次展覽會是2013年第七屆廣西機械工業(yè)及裝備制造業(yè)的重要組成部分，將與工業(yè)自動化、智能交通、衡器工業(yè)等主題展同期展出，展會規(guī)模大、涉及面廣，互為拓展與補充，在實現(xiàn)資源共享的同時，將更好的服務于展商和觀眾，使觀眾在一次參觀中能夠全面了解本行業(yè)及相關領域發(fā)展最新的技術設備，實現(xiàn)一站式采購與信息交流。

理由3(展會展望):
） 參展細則： 　　　1、本次展覽會設9m2（3mX3m）國際標準展位，每展位含：220V電源插座(300W)、射燈2只、三面展板、一桌兩椅、地毯、企業(yè)名稱楣板一條； 　　　收費標準：9m2展位：國內(nèi)企業(yè) 6500元/個，國外企業(yè) 1600美元/個； 　　　　室內(nèi)空地：國內(nèi)企業(yè)700元/平方米，國外企業(yè)140美元/平方米； 　　　　室外空地：國內(nèi)企業(yè)500元/平方米，國外企業(yè)110美元/平方米； 　　?。ㄗⅲ嚎盏刈庥?6m2起租，不含展具、桌椅、電源基本配置，自行裝搭，并繳納10元/㎡的特裝管理費。

理由4(展會說明):
展會優(yōu)勢： 　　　1、廣西地理優(yōu)勢：廣西是中國唯一與東盟之間既有陸地接壤又有海上通道的省區(qū)，是中國進入東盟最便捷的通道，初步發(fā)揮了連接中國與東盟的樞紐作用。

理由5(展會展望):
　　　相信在廣西政府主管部門及學會的共同參與下，我們一定能夠以會展的形式、共同把本次展會打造成為廣西與東盟國家物流設備行業(yè)集設備展示、技術交流一站式服務的最有效信息平臺。

理由6(展會展望):
展會廣告： 　　　組委會將編印展會會刊，會刊版面為大16開，四色精??；凡參加本次展覽會的企業(yè)可免費在會刊上作300字以內(nèi)的黑白文字介紹；其他廣告服務，費用如下： 封面：8000元 彩色內(nèi)頁：3000元 彩虹門：5000元/展期 封底、封二：5000元 黑白內(nèi)頁：2000元 氣球：2000元/展期 扉頁、封三：4000元 信息資料：500元 條幅：1000元/展期 　 2、門票廣告：8000元/2萬張，尺寸為21cm×8.5cm。

理由7(展會展望):
講座單位應提前一個月將講座主題報給組委會。

理由8(展會說明):
時間安排： 　布展時間：2013年8月7--8日（8:30-18:00） 　展覽時間：2013年8月9--11日（9:30-16:30） 　撤展時間: 2013年8月11日16:30 --18:00 展示地點： 　　南寧國際會展中心（位于南寧市瑯東新區(qū)，是中國—東盟博覽會的永久會址；具有現(xiàn)代化設施的大型展覽中心，可搭建展位3000多個；是舉辦各大中型商貿(mào)展覽活動的理想場所。

理由9(展會展望):
參展商詳細填寫參展回執(zhí)，加蓋公章后郵寄或傳真至組委會，組委會將按報名及付款先后順序安排展位，即“先報名、先付款、先安排”的原則。

理由10(展會展望):
　　　4、參展商請將展品于2013年7月21日以前發(fā)到指定的貨運公司，費用自理；參展企業(yè)代表的報到、住宿接待，組委會將統(tǒng)一安排，詳細情況在大會開幕前20天通知參展商。

理由11(展會展望):
　　　5、若遇不可抗力或政府其他重大活動導致本次展會不能如期召開，組委會將提前90天通知各位參展商另行安排的具體時間，以免影響貴公司的參展計劃。

理由12(展會展望):
　　　3、參觀客戶邀請面廣：考慮到參展公司的技術、設備應用領域廣，組委會將通過專業(yè)網(wǎng)站、雜志、電視、報刊等媒體全方位宣傳本次展會，重點邀請以廣西為輻射點的周邊省市、部分東盟國家的港口、物流、倉儲、建筑、鐵路、市政公用、環(huán)衛(wèi)、水泥、礦山、冶金、制糖、大米加工、飼料加工、食品加工、化工、制藥、機械制造、電力電子規(guī)劃設計院、大專院校等相關行業(yè)人士到會參觀，以期更好地服務廣大參展商。

理由13(展會展望):
廣西將實現(xiàn)港口功能轉(zhuǎn)型升級，靠港口一體化發(fā)展，建立泛北部灣區(qū)域高效、快速的保稅物流通道，打造區(qū)域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。

理由14(展會展望):
將進一步確立廣西欽州、防城港、北海等地作為北部灣地區(qū)的物流中心城市、服務東盟及世界其他地區(qū)的重要物流中心地位。